采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間較小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差無縫翅片管，易脫落)鋁翅片管，加之鋅液不可能全部滲入間隙內，所以，翅片與鋼管的結合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數比鋼小（約為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。

翅片管按照工藝分類：可分為整體翅片管，焊接翅片管工業翅片管，高頻焊翅片管和機械連接翅片管。

       1、整體翅片管有鑄造，機械加工或軋制而成，，翅片與管子一體，如低壓鍋爐的省煤器就采用整體鑄造的翅片管。無接觸熱阻，強度高，耐熱震和機械振動，對傳熱，機械及熱膨脹性能均較好，但制造成本高，適用于低翅片管。

       2、焊接翅片管工業翅片管用釬焊或惰性氣體保護焊等工藝制造。不同材料的翅片與管焊接在一起，翅片管制造簡易，具有較好的傳熱和機械性能，在工業上廣為應用。由于焊縫中的殘渣不利于傳熱，所以要確保焊接質量。

翅片管散熱器在干燥設備的運行中，熱空氣加熱物料，物料中的水分蒸發，在循環干燥的過程中，由于這種較高溫度的空氣已達到或接近飽和狀態，此時高溫高濕的空氣已帶不走物料中的水分，物料中的水分因外界濕度已達飽和臨界點即停止蒸發，此時的高溫高濕的空氣對物料的繼續干燥不利，需排除。一般情況下，如果物料含水量比較高，在很短的時間內就容易造成外界熱空氣飽和的場合，均采用全新風干燥，即空氣經翅片管換散熱器加熱后，把達到溫度的熱空氣（130-180℃居多）送入干燥器，同時由另一側排出，在隧道式烘道內，熱空氣的流向與物料的流量相逆流。

翅片管機械設計大體可分為 ：

①新型設計（開發性設計）。應用成熟的科學技術或經過實驗證明可行的新技術，設計新型機械，主要包括功能設計和結構設計。

②繼承設計。根據使用經驗和技術發展對已有的機械設計更新，以提、降低制造成本或減少運行費用。

③變型設計。為適應新的需要對已有的機械作部分的修改或增刪，從而發展出不同于標準型的變型產品。

岳峰換熱器為您介紹翅片管熱管式換熱器的工作原理：在密閉的高度真空的管子或筒體內壁鑲套著一層多孔毛細結構的吸液芯，浸滿液相工質。外部熱源在蒸發段輸入熱量，使工質蒸發、汽化。蒸汽流向冷凝段進行凝結，釋放出來的汽化潛熱送至外界。凝液縮進吸液芯里面，靠毛細壓力的作用流回蒸發段，完成工質的自動循環。歡迎新老客戶前來選購！