翅片管的安裝簡單且經濟減少了連接點，這樣設備安裝就會變得更加的經濟且快捷，在一定程度上也減少了連接處的漏水概率無縫翅片管，產品維護簡單鋁翅片管，在安裝完成以后，基本上是不需要再進行維護的。翅片管的使用，在進行制作的過程中有效的將鋼管和翅片纏繞全接觸焊接，其散熱面積是光管的8倍以上，其產品的內部會更加的光滑且內部的水流的阻力比較小。

采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間較小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差工業翅片管，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內，所以，翅片與鋼管的結合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數比鋼小（約為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)高頻焊翅片管。

對于翅片管換熱器母材的基本要求是有較好的釬焊性和成型性、較高的機械強度及良好的耐腐蝕性和導熱性。鋼制與鋼鋁復合換熱器不僅滿足了這些要求，而且具有延展性和抗拉強度隨溫度的降低而提高的特性，所以在的緊湊式換熱器中，在低溫的緊湊式換熱器中，已經獲得了應用。翅片管換熱器所用翅片管有內翅片管和外翅片管兩種，其中以外翅片管應用較為普遍。

翅片管兩相流動傳熱的冷凝過程，應用十分廣泛，如蒸餾塔頂汽體餾出物的冷凝；水蒸汽冷凝加熱空氣的空氣熱交換器，冷凍劑蒸汽的冷凝等。單相流體冷卻時，在滿足允許壓力降條件下盡量提高流速，一般液體流速在0.5-1.5m/s之間，氣體流速在5-10kg/(㎡.s)左右。冷凝機理關聯式是建立在大量實驗研究數據和文獻數據基礎上的，各種冷凝機理關聯式都有其應用條件和場合，有一定的局限性。

翅片管機械設計的主要程序為：

1.根據用戶訂貨、市場需要和新科研成果制定設計任務。

2.初步設計。包括確定機械的工作原理和基本結構形式，進行運動設計、結構設計并繪制初步總圖以及初步審查。

3.技術設計。包括修改設計、繪制全部零部件和新的總圖以及第二次審查。

4.工作圖設計。包括的修改、繪制全部工作圖、制定全部技術文件。

翅片管使用的條件是：煙氣溫度不得低于380℃；加熱一般只能燒氣。當燒重油時，翅片間距不能小于2片/25mm。燒污油或高粘度渣油的加熱爐不能用翅片管。翅片管換熱器不是熱管換熱器；是兩種不同形式的換熱器；主要是核心換熱元件不一樣； 如果從強化方式上來說，翅片管與熱管的強化方式一樣； 從傳熱方式上來說，翅片管換熱器屬于間壁式換熱器，而熱管換熱器屬于中間載熱體式換熱器。